重慶萬州區：德國力士樂變量柱塞泵G2020a-ABF24A15A2R熱推圖紙定做服務至上
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法國丹尼遜：葉片泵、柱塞泵
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臺灣全懋：葉片泵、齒輪泵
齒輪潤滑泵竄油與其花鍵滾鍵也有關系。由于齒輪潤滑泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內花健有效接觸長度短，而齒輪潤滑泵工作時傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發生擠壓磨損甚至滾鍵，產生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口老化，從而出現竄油。建議主機廠選用齒輪潤滑泵時應校核齒輪潤滑泵軸外伸花鍵強度，保證足夠的有效接觸長度。
液壓油的影響。液壓油清潔度超差，污染顆粒大，各種液壓控制閥及管道內的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。因為齒輪軸軸徑與密封環內孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進入其間，造成密封環內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉，致使二次密封的壓力油進入低壓區(骨架油封處)，造成油封擊穿，此時應過濾或更換新抗磨液壓油。
液壓油粘度下降、變質后，油液變稀，在齒輪潤滑泵高壓狀態下，通過二次密封間隙的泄漏增大，由于來不及回油，引起低壓區壓力升高，從而擊穿油封。建議定期化驗油液，選用抗磨液壓油。
當主機大負荷工作時間過長及油箱油面較低時，油溫可升高到00℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老化，從而引起竄油；應定期檢查油箱液面高度，避免油溫過高。
齒輪潤滑泵常見故障的排除目前，CB-B型齒輪潤滑泵在自卸汽車與工程機械操縱機構中運用較多，現將其常見故障及排除方法介紹如下，供參考。產生振動與噪聲的原因與排除吸入空氣CB-B型齒輪潤滑泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損 壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴而進入空氣。排除這種故障的方法是：當泵體或泵蓋的平面度達不到規定的要求時，可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5μm，并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環氧樹脂等膠粘劑 進行密封。
對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經常處于負壓狀態而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。
油箱內油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會吸入空氣，此時應往油箱內補充油液至油標線；若回油管口露出油面，有時也會因系統 內瞬間負壓而使空氣反灌進入系統，所以回油管口一般也應插至油面以下。
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泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時，因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度，使其滿足規定的要求。
吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進出口徑適當的濾油器。如此，不但能防止吸入空氣，還能防止產生噪聲。
機械原因泵與聯軸器的連接因不合規定要求而產生振動及噪聲。齒輪油泵主要用于石油、化工、冶金、礦山、電站等行業油類介質的轉輸、增壓、燃油噴射等以及大型機械設備中稀油循環中,在各類機械設備中均可做潤滑泵使用。
電機過熱是齒輪油泵在工作過程中常出現的問題，具體的分析檢測如下：使用范圍（流量、揚程）超過齒輪油泵設計要求？ 按系列型譜選合適的電機介質比重超過齒輪油泵配置電機？ 配置合適的大江齒輪油泵用電機 填料壓蓋壓的太緊或機械密封彈簧調的太緊？重新調整壓蓋或機械密封的彈簧壓縮量泵裝配質量差，有摩擦處或電機與泵軸不同心？檢查裝配質量，排除裝配故障？可以針對上述條件，逐一做分析，找出電機過熱的真正原因，在按照相應的故障，維修處理。
注：圖片僅供參考，請以實物為準。
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