新聞：德國力士樂變量柱塞泵G2020a-ABF15A11B1L現貨供應

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高溫齒輪泵的布置方式以及要點注意 高溫齒輪泵的布置要求對于露天或半露天布置的泵，一般使泵與原動機的軸線和管廊軸線垂直。對于室內布置的泵，當其輸送液體溫度高于自然點或輸送液體為液體烴時，應與其它泵分別布置雜各自的房間內，并用防火墻隔開。泵布置在室內時，一般不考慮機動檢修車輛的通行要求。泵端或泵側與墻之間凈距不宜小于.2～.5m，兩排泵之間凈距不應小于2m。蒸汽往復高溫齒輪泵動力側和泵側應留有抽出活塞和拉桿的位置。立式泵布置在管廊下方或框架下方時，其上方應留出泵體安裝和檢修所需的空間。各種離心泵維修檢查所需空間。管道布置時，高溫齒輪泵兩側至少要留出一側做維修用。

其它型式高溫齒輪泵維修檢查所需空間。

高溫齒輪泵的布置方式露天布置一般將泵集中布置在管廊下方或側面，也可以布置雜被抽吸設備附近，主要優點是通風良好，操作和維修方便。泊泰邦若泵布置雜管廊下方時，泵出口中心線應對齊，距管廊柱中心線0.6m。半露天布置半露天布置的泵適用于多雨地區，一般在管廊下方布置泵，在管道上部設頂棚。或將泵布置在框架的下層地面上，以框架平臺做為頂棚。根據亞日高溫齒輪泵布置要求，將泵布置成單排、雙排或多排。室內布置室內布置的泵適用于寒冷或多風沙地區，以及工藝有特殊要求的場合。

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上節講到減壓閥有一個缺點當P口壓力由于負載或者受熱液壓油膨脹導致P口壓力持續升高時，該減壓閥就無能為力了，它保證的只是閥芯開度A為零，這是它最大的能力。

從原理上來說，除閥式配流的液壓泵具有單向性外，其他形式的液壓泵和液壓馬達可以通用。

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在使用齒輪油泵時，會出現泵體發熱，其原因如下：環境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會使泵發熱。齒輪油泵旋轉不暢的各項原因均能導致齒輪泵發熱，應分別處理：齒輪油泵內有污物。解體以清除異物。軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應保證在0.mm以內。泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。工作油輸出口被堵塞。清除異物。裝配有誤。齒輪油泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉不動。正確的方法是，邊轉動齒輪泵邊擰緊螺釘，最后配鉆銷孔并打入銷子。油液黏度過高或過低。重新選油。側板、軸套與齒輪端面嚴重摩擦。修復或更換。排除方法亦可參照其執行。

齒輪泵流量怎么調整在齒輪泵中，一對嚙合著的、齒數相同的齒輪安裝于殼體內部，齒輪的兩端面由端蓋密封，這樣兩個齒輪就在殼體內腔分成了左、右兩個密封的油腔，并且每個齒間都形成一個密封的工作容積。當齒輪按圖示方向旋轉時，輪齒從右側退出嚙合，露出齒間，使該腔容積增大，形成局都真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下，經液壓泵的吸油管進入右腔(吸油腔)，完成吸油過程。隨著齒輪的轉動，每個輪齒的齒間把油液從右腔帶入左腔。輪齒在左腔進人嚙合，齒間被對方的輪齒占了位置，于是容積減小，齒間里的油液逐漸被擠出，使左腔的油壓升高，油液從排油口輸出，完成壓油過程，而左腔即是泵的排油腔。

兩齒輪不斷地轉動，泵的吸油口和排油口便連續不斷地吸油與排油，使泵不停地向系統供油 。從能量轉換的角度來看，齒輪泵是完成系統的第一次能量轉換的裝置，即把電動機輸出的機械能轉換成油液的液壓能。

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