新聞：德國(guó)力士樂(lè)變量柱塞泵G2020a-ABE21A7B2L出售

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新聞：德國(guó)力士樂(lè)變量柱塞泵G2020a-ABE21A7B2L出售

高壓齒輪泵的拆卸及拆卸注意事項(xiàng)高壓齒輪泵的拆卸步驟：拆卸螺栓，取出右端蓋；取出右端蓋密封圈；取出泵體；取出被動(dòng)齒輪和軸，主動(dòng)齒輪和軸；取出左端蓋上的密封圈。高壓齒輪泵的拆裝注意事項(xiàng)：拆裝中應(yīng)用銅棒敲打零部件，以免損壞零部件和軸承。拆卸過(guò)程中，遇到元件卡住的情況時(shí)，不要亂敲硬砸。裝配時(shí)，遵循先拆的部件后安裝，后拆的零部件先安裝的原則，正確合理的安裝，臟的零部件應(yīng)用柴油清洗后才可安裝，安裝完畢后應(yīng)使泵轉(zhuǎn)動(dòng)靈活平穩(wěn)，沒(méi)有阻滯、卡死現(xiàn)象。裝配齒輪泵時(shí)，先將齒輪、軸裝在后泵蓋的滾針軸承內(nèi)，輕輕裝上泵體和前泵蓋，打緊定位銷(xiāo)，擰緊螺栓，注意使其受力均勻。

齒輪泵裝配步驟：將主動(dòng)齒輪(含軸)和從動(dòng)齒輪(含軸)嚙合后裝入泵體內(nèi)；裝左右端蓋的密封圈；用螺栓將泵左泵蓋、泵體和右泵蓋擰緊；用堵頭將泵進(jìn)出油口密封(必須做這一步)。

高壓齒輪泵的工件預(yù)處理很重要，關(guān)系到高壓齒輪泵的質(zhì)量和美感。高壓齒輪泵涂層與基本的結(jié)合強(qiáng)度與基體清潔度和粗糙度有關(guān)。在噴涂前，對(duì)基本表面進(jìn)行清洗、脫脂和表面粗糙化等預(yù)處理是噴涂工藝中一個(gè)重要工序。蓑部分用汽油、進(jìn)行除油處理，用銼）J、細(xì)砂紙、油石將疲勞層和氧化層除掉，使其露出金屬本色。然后進(jìn)行粗化處理，粗化處理能提供表面壓應(yīng)力，增大涂層與基體的結(jié)合面積和凈化表面，層冷卻時(shí)的應(yīng)力，高壓齒輪泵緩和涂層內(nèi)部應(yīng)力，所以有利于黏結(jié)力的增加。噴砂是最常用的粗化工藝，砂粒以鋒利、堅(jiān)硬為好，可選用石英砂、金剛砂等。粗糙后的新鮮表面極易被氧化或受環(huán)境污染，因此要及時(shí)噴涂，若放置超過(guò)4h則要重新粗化處理。

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直動(dòng)型溢流閥如圖-所示，其壓力由彈簧設(shè)定，當(dāng)油的壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，提動(dòng)頭上移，油液就從溢流口流回油箱，并使進(jìn)油壓力等于設(shè)定壓力。

其主要特點(diǎn).采用偏心軸及較低激振頻率的五活塞結(jié)構(gòu)，具有低噪音的特點(diǎn)；.起動(dòng)扭矩大，低速穩(wěn)定性好，能在很低的速度下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)；.專利技術(shù)的平面補(bǔ)償配油盤(pán)，可靠性好，泄漏少；活塞與柱塞套采用密封環(huán)密封，因而具有很高的容積效率；.曲軸與連桿間由滾柱支承，因而具有很高的機(jī)械效率；.旋轉(zhuǎn)方向可逆，輸出軸允許承受一定的徑向和軸向外力；.具有較高的功率質(zhì)量比，體積重量相對(duì)較小。

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高壓齒輪泵的噪聲詳解高壓齒輪泵的噪聲詳解：噪音對(duì)人們的健康十分有害，隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，工業(yè)噪音對(duì)人們的影響越來(lái)越嚴(yán)重，已引起人們的關(guān)注。目前液壓技術(shù)正向著高壓、大流量和大功率方向發(fā)展，產(chǎn)生的噪聲也隨之增加，而在液壓系統(tǒng)中的噪聲，高壓齒輪泵的噪聲占有很大的比重。因此，研究減小液壓系統(tǒng)的噪聲，特別是液壓泵的噪聲，已引起液壓屆廣大工程技術(shù)人員、專家學(xué)者的重視。高壓齒輪泵的噪聲大小和液壓泵的種類、結(jié)構(gòu)、大小、轉(zhuǎn)速以及工作壓力等很多因素有關(guān)。高壓齒輪泵帶有與齒輪油泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)元件上，與整個(gè)油泵無(wú)關(guān)。

產(chǎn)生噪聲的原因泵的流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng)，造成泵構(gòu)件的振動(dòng)。這種振動(dòng)有時(shí)還可產(chǎn)生諧振。諧振頻率可以是流量脈動(dòng)頻率的2倍、3倍或更大，泵的基本頻率及其諧振頻率若和機(jī)械的或液壓的自然頻率相一致，則噪聲更大大增加，研究結(jié)果表明，轉(zhuǎn)速增加對(duì)噪聲的影響一般比壓力增加還要大。

泵的工作腔從吸油腔突然與壓油腔相通，或從壓油腔突然和吸油腔相通時(shí)，產(chǎn)生的油液流量和壓力突變，產(chǎn)生噪聲。

空穴現(xiàn)象。當(dāng)泵吸油腔中的壓力小于油液所在溫度下的空氣分離壓時(shí)，溶解在油液中的空氣要析出而變成氣泡，這種帶有氣泡的油液進(jìn)入高壓腔時(shí)氣泡被擊破，形成局部的高頻壓力沖擊，從而引起噪聲。

泵內(nèi)流道具有截面突然擴(kuò)大和收縮、急拐彎，通道截面過(guò)小而導(dǎo)致液體湍流、旋渦及噴流，使噪聲加大。由于機(jī)械原因，如轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡、軸承不良、泵軸的彎曲等機(jī)械振動(dòng)引起的機(jī)械噪聲。

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